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1.油溫過高

主要原因有：

散熱不良。系統(tǒng)設時計選用的油箱太小，導致油液循環(huán)太快；或者使用環(huán)境溫度高，采用了冷卻效果差的冷卻器。

系統(tǒng)卸載回路動作不良。一般會在液壓系統(tǒng)的泵出口處設置卸荷閥，如卸荷閥動作不良，不需要壓力油時油液仍從溢流閥溢回油箱，使油溫升高。

換向及速度換接時的沖擊。

油液中進入空氣或水分。液壓泵把油液轉(zhuǎn)換為壓力油時，如果存在空氣和水份就會使熱量增加引起過熱。

誤用黏度太大的液壓油或液壓油變大。液壓油氧化、環(huán)境溫度低導致油液黏度變大，使磨擦增大從而引起發(fā)熱。

2.振動和噪聲

主要有四個原因：

液壓泵吸空：液壓系統(tǒng)油面太低、吸油口過高、濾油器面積過小、液壓油黏度太大，以及油箱不透空氣等，導致液壓泵吸不上油而產(chǎn)生噪聲。

液壓泵損壞：在使用中，由于葉片、配油盤等液壓泵零件磨損，間隙過大，流量不足，轉(zhuǎn)速過高壓力波動，也會產(chǎn)生噪聲。

溢流閥動作失靈：液壓油的污染物使阻尼孔堵塞導致油液通過不順暢，溢流閥的彈簧變形、閥芯卡死等，都會引起溢流閥壓力波動，從而產(chǎn)生振動與噪聲。

機械振動：最常見的是管路抖動及電動機和液壓泵旋轉(zhuǎn)部分不平衡產(chǎn)生振動。

3.液壓系統(tǒng)泄漏

液壓系統(tǒng)泄露的原因：

運動副之間潤滑不良、材質(zhì)選配不當，以及加工、裝配、安裝精度較差，導致早期磨損，使間隙增大、泄漏增加。

密封件材料低劣、物化性不穩(wěn)定、機械強度低、彈性和耐磨性低等，因密封效果不良而泄漏。

安裝密封件的溝槽尺寸設計不合理。

接合面表面粗糙度值大，平面度不好，受壓后變形以及緊固力不均引起泄露。

元件泄油、回油管路不暢引起泄露。

油溫過高，油液黏度下降或選用的油液粘度過小引起泄露。

液壓件鑄件殼體存在缺陷引起泄漏增加。

來源：液壓說